15 мм нескользящая фанера с кварцевым песком

Спецификация

  • Внешняя облицовка: лист FRP с поверхностью кварцевого песка толщиной 2,0 мм.
  • Внутренняя облицовка: плоский лист из стеклопластика толщиной 1,5 мм.
  • Сердцевина: Фанера. (Береза, сосна, тополь, эвкалипт, дуб и т.д.)
  • Композитный метод: Адгезивный.
  • Толщина: 15 мм. (По индивидуальному заказу: 5,0-50 мм)
  • Длина: ≤12000 мм.
  • Ширина: ≤3200 мм.


Функции

  • Высокая несущая способность

Его прочная и долговечная конструкция обладает высокой несущей способностью и может легко переносить одну единицу из нескольких тонн тяжелых предметов. Он по-прежнему может сохранять структурную целостность во время частых операций по погрузке и разгрузке тяжелых предметов.

  • Предотвращение скольжения

На поверхности плиты используется лист стеклопластика из кварцевого песка с однородными частицами. Эта гениальная конструкция значительно улучшает трение поверхности. В процессе движения транспортного средства он может не только эффективно предотвратить скольжение груза из-за неровностей, изменения скорости и т.д., обеспечить целостность транспортировки груза, но и обеспечить надежную защиту от скольжения для операторов, идущих в транспортном средстве, значительно снижая вероятность несчастных случаев со скольжением.

  • Не подвержен влиянию химических веществ

В сложных условиях транспортировки утечка химических веществ неизбежна. Противоскользящая композитная панель из фанеры GRP обладает отличной химической стойкостью. Утечка различных химических веществ не вызовет коррозионных повреждений пола, обеспечивая срок службы и стабильность работоспособности пола.

  • Длительный срок службы

Основным материалом доски является фанера, прошедшая гидроизоляционную и огнеупорную обработку. Гидроизоляционная обработка эффективно предотвращает проникновение влаги, предотвращает деформацию и появление плесени, вызванной влагой, а также продлевает срок службы пола. Огнеупорная обработка добавляет «брандмауэр» для безопасности транспортировки, снижая риски безопасности, вызванные пожаром во время транспортировки.

Структурная схема

  • Частицы кварцевого песка (0,5-2 мм в диаметре) встраиваются в поверхность стеклопластика, образуя шероховатую, нескользящую поверхность. Шероховатая поверхность кварцевого песка значительно увеличивает трение, эффективно предотвращая скольжение и обеспечивая безопасную ходьбу в суровых условиях, таких как влажные, маслянистые и ледяные условия.
  • Многослойная структура основания из массива дерева придает плите высокую несущую способность. Кроме того, будучи экономичным древесным материалом, фанера может значительно снизить стоимость строительства пола.

Применимые сценарии применения

  • Перевозка сухих грузов общего назначения (крытые грузовики/бортовые грузовики)

Предотвращает скольжение картонных коробок, пластиковых поддонов и упакованных товаров (например, зерна и кормов) во время транспортировки, а также защищает от пешеходного движения во время погрузки и разгрузки (иногда влажно).

  • Скользкий/негерметичный грузовой транспорт (грузовики с холодильной цепью, прицепы для свежих/продуктовых грузов)

Поверхность кварцевого песка имеет коэффициент трения ≥ 0,8, обеспечивая стабильные противоскользящие характеристики даже во влажных условиях.

  • Тяжеловесные/промышленные грузовые перевозки (бортовые прицепы, прицепы для строительной техники)

Поверхность из кварцевого песка обеспечивает отличную стойкость к истиранию, предотвращая появление царапин при буксировке груза, а его противоскользящие свойства предотвращают скольжение груза в неровных условиях.

  • Прицепы с частым пассажирским движением (например, спасательные прицепы и прицепы с инструментами)

Поверхностные частицы кварцевого песка обеспечивают противоскользящие свойства, в то время как ударная вязкость фанерного основания обеспечивает поглощение ударов, предотвращая растрескивание, вызванное падением инструментов.