Дом» Решения для грузовиков и прицепов » Комплекты для грузовиков и прицепов
FRP (армированный стекловолокном пластик) широко используется в вкладышах прицепов для различных применений, включая рефрижераторные прицепы, сухогрузные прицепы и прицепы, используемые для перевозки специализированных грузов. Изготовленные из комбинации стекловолокна и пластиковой смолы, вкладыши из стеклопластика обеспечивают превосходную долговечность, прочность и устойчивость к повреждениям по сравнению с традиционными материалами, такими как фанера или металл.
- Футеровка из стеклопластика обладает высокой устойчивостью к износу, ударам и истиранию, что позволяет прицепам справляться с тяжелыми работами в течение длительных периодов времени.
- Стеклопластик устойчив к ржавчине и коррозии, что делает его идеальным выбором для прицепов, подверженных воздействию влажных, влажных или коррозионных веществ.
- Футеровка из стеклопластика значительно легче традиционной металлической или деревянной облицовки, что снижает общий вес прицепа и повышает топливную эффективность.
- Футеровка из стеклопластика обладает отличными теплоизоляционными свойствами, что особенно важно для охлажденных или чувствительных к температуре грузов.
TOPOLOGROUP предлагает два типа материалов FRP в качестве футеровки прицепов для удовлетворения различных требований клиентов.
Термореактивный вкладыш из стеклопластика
Композитный материал из стекловолокна, мата или ткани, смешанной с термореактивной смолой.
- Отличная термостойкость, коррозионная стойкость и прочность конструкции.
- Поверхность гладкая и легко чистится.
Спецификации
| Тип волокна | Стекловолоконный мат; Стеклоткань. |
| Тип смолы | Ненасыщенный полиэстер. |
| Содержание стекловолокна | 30-70%. |
| Поверхностная обработка | Глянцевый/матовый. |
| Цвет поверхности | Серия RAL. |
| Толщина | 0.7-5.0mm. |
| Ширина | ≤3200mm. |
Вкладыш из термопластичного стеклопластика
Материал, изготовленный из непрерывных волокон и термопластичной смолы, обычно называется CFRT.
- Лучшая гибкость и повышенная ударопрочность.
- Снижение затрат на производство и техническое обслуживание.
Спецификации
| Тип волокна | Непрерывное стекловолокно. |
| Тип смолы | Полиуретановая смола. |
| Содержание стекловолокна | 60-70%. |
| Поверхностная обработка | Глянцевый/матовый. |
| Цвет поверхности | Белый или индивидуальный цвет RAL. |
| Толщина | 0.7-2.0mm. |
| Ширина | ≤2800mm. |
Примеры применения
Еще одним конструктивным преимуществом использования CFRT в качестве футеровки прицепа является то, что материалы CFRT можно использовать вместо металлических пластин в качестве отбойных пластин, тем самым упрощая процесс производства прицепа и снижая затраты.
