



Спецификация
- Внешняя облицовка: лист FRP с поверхностью кварцевого песка толщиной 2,0 мм.
- Внутренняя облицовка: плоский лист из стеклопластика толщиной 1,5 мм.
- Сердцевина: Фанера. (Береза, сосна, тополь, эвкалипт, дуб и т.д.)
- Композитный метод: Адгезивный.
- Толщина: 15 мм. (По индивидуальному заказу: 5,0-50 мм)
- Длина: ≤12000 мм.
- Ширина: ≤3200 мм.
Описание
Функции
- Высокая несущая способность
Его прочная и долговечная конструкция обладает высокой несущей способностью и может легко переносить одну единицу из нескольких тонн тяжелых предметов. Он по-прежнему может сохранять структурную целостность во время частых операций по погрузке и разгрузке тяжелых предметов.
- Предотвращение скольжения
На поверхности плиты используется лист стеклопластика из кварцевого песка с однородными частицами. Эта гениальная конструкция значительно улучшает трение поверхности. В процессе движения транспортного средства он может не только эффективно предотвратить скольжение груза из-за неровностей, изменения скорости и т.д., обеспечить целостность транспортировки груза, но и обеспечить надежную защиту от скольжения для операторов, идущих в транспортном средстве, значительно снижая вероятность несчастных случаев со скольжением.
- Не подвержен влиянию химических веществ
В сложных условиях транспортировки утечка химических веществ неизбежна. Противоскользящая композитная панель из фанеры GRP обладает отличной химической стойкостью. Утечка различных химических веществ не вызовет коррозионных повреждений пола, обеспечивая срок службы и стабильность работоспособности пола.
- Длительный срок службы
Основным материалом доски является фанера, прошедшая гидроизоляционную и огнеупорную обработку. Гидроизоляционная обработка эффективно предотвращает проникновение влаги, предотвращает деформацию и появление плесени, вызванной влагой, а также продлевает срок службы пола. Огнеупорная обработка добавляет «брандмауэр» для безопасности транспортировки, снижая риски безопасности, вызванные пожаром во время транспортировки.
Структурная схема

- Частицы кварцевого песка (0,5-2 мм в диаметре) встраиваются в поверхность стеклопластика, образуя шероховатую, нескользящую поверхность. Шероховатая поверхность кварцевого песка значительно увеличивает трение, эффективно предотвращая скольжение и обеспечивая безопасную ходьбу в суровых условиях, таких как влажные, маслянистые и ледяные условия.
- Многослойная структура основания из массива дерева придает плите высокую несущую способность. Кроме того, будучи экономичным древесным материалом, фанера может значительно снизить стоимость строительства пола.
Применимые сценарии применения
- Перевозка сухих грузов общего назначения (крытые грузовики/бортовые грузовики)
Предотвращает скольжение картонных коробок, пластиковых поддонов и упакованных товаров (например, зерна и кормов) во время транспортировки, а также защищает от пешеходного движения во время погрузки и разгрузки (иногда влажно).
- Скользкий/негерметичный грузовой транспорт (грузовики с холодильной цепью, прицепы для свежих/продуктовых грузов)
Поверхность кварцевого песка имеет коэффициент трения ≥ 0,8, обеспечивая стабильные противоскользящие характеристики даже во влажных условиях.
- Тяжеловесные/промышленные грузовые перевозки (бортовые прицепы, прицепы для строительной техники)
Поверхность из кварцевого песка обеспечивает отличную стойкость к истиранию, предотвращая появление царапин при буксировке груза, а его противоскользящие свойства предотвращают скольжение груза в неровных условиях.
- Прицепы с частым пассажирским движением (например, спасательные прицепы и прицепы с инструментами)
Поверхностные частицы кварцевого песка обеспечивают противоскользящие свойства, в то время как ударная вязкость фанерного основания обеспечивает поглощение ударов, предотвращая растрескивание, вызванное падением инструментов.

