Дом» Решения для грузовиков и прицепов » Комплекты для грузовиков и прицепов
Рефрижераторные установки для грузовых автомобилей предназначены для поддержания заданного температурного диапазона в грузовом отсеке грузовика при перевозке скоропортящихся продуктов. Они незаменимы в отраслях, требующих транспортировки грузов с температурным режимом, таких как продукты питания, фармацевтические препараты и медицинские товары.
Ключевые компоненты холодильной установки для грузовиков
- Компрессор
Компрессор — это сердце холодильного агрегата, отвечающее за циркуляцию хладагента в системе. Он сжимает газообразный хладагент, повышая его давление и температуру.
- Конденсатор
Конденсатор охлаждает горячий газообразный хладагент высокого давления (из компрессора) и превращает его в жидкость высокого давления, отдавая тепло в окружающую среду.
- Испаритель
Испаритель поглощает тепло из грузового отсека, позволяя хладагенту низкого давления испаряться и охлаждать воздух в грузовике.
- Источник питания
- Дизельные холодильные установки: Эти холодильные установки оснащены собственным дизельным двигателем, обеспечивающим автономное питание холодильной системы. Такая конфигурация часто используется для дальних перевозок или для установки на прицепах.
- Электрические установки: Эти установки используют электроэнергию, получаемую от аккумулятора грузовика, внешнего источника питания (берегового питания) или от обоих источников. Системы с электроприводом часто работают тише и энергоэффективнее.
- Интегрированные системы (с прямым приводом): Эти системы работают от двигателя грузовика через систему отбора мощности (PTO). Они широко распространены в местных службах доставки, где грузовик работает непрерывно.
- Система управления
Позволяет операторам устанавливать и контролировать желаемую температуру.
- Система воздушного потока
Обеспечивает равномерное распределение холодного воздуха по всему грузовому отсеку. Правильная организация воздушного потока необходима для предотвращения образования холодных зон и неравномерного распределения температуры.
Грузовые перевозки, требующие охлаждения
- Перевозка продуктов питания
Замороженные продукты, молочные продукты, мясо, овощи и свежие фрукты требуют точного контроля температуры для сохранения их свежести во время транспортировки. - Фармацевтические препараты и медицинские принадлежности
Некоторые лекарства, вакцины и медицинские принадлежности необходимо перевозить в определенном температурном диапазоне для сохранения их эффективности. - Цветы и растения
Скоропортящиеся растения, цветы и некоторые семена также требуют перевозки в рефрижераторе для предотвращения порчи. - Химические вещества
Некоторые химические вещества, особенно используемые в лабораториях или на промышленных предприятиях, необходимо хранить в определенном температурном диапазоне.
Типы холодильных установок
01. Фронтальный блок VS верхний блок
Фронтальные и верхние холодильные агрегаты — две распространённые конфигурации холодильных систем для грузовых автомобилей. Каждая из них имеет свои преимущества и выбирается в зависимости от типа перевозки, эксплуатационных требований и конструкции транспортного средства.
| Особенность | Фронтальные блоки | Устройства верхнего монтажа |
|---|---|---|
| Место установки | Устанавливается в передней части грузовика или прицепа. | Устанавливается на крыше грузовика или прицепа. |
| Охлаждающая способность | Повышенная грузоподъемность, подходит для больших грузовиков и прицепов | Меньшая грузоподъемность, лучше всего подходит для небольших транспортных средств или городских перевозок |
| Эффективность использования пространства | Уменьшает доступное грузовое пространство спереди | Не влияет на грузовое пространство, идеально подходит для максимального использования внутреннего пространства |
| Риск повреждения | Уязвим к дорожному мусору и ударам | Менее уязвимы к дорожному повреждению |
| Распределение воздушного потока | Прямой поток воздуха спереди назад, более равномерное распределение | Распределение воздуха в грузовом пространстве может быть менее равномерным. |
| Расход топлива | Повышенный расход топлива (дизельный или с приводом от ВОМ) | Как правило, более экономичны в плане расхода топлива, особенно с электрическими агрегатами |
| Обслуживание | Легкий доступ для обслуживания спереди | Более трудный доступ, особенно для высоких транспортных средств |
| Идеально для | Перевозки на дальние расстояния, большие рефрижераторы или прицепы | Малогабаритные транспортные средства, городская доставка, ограниченное пространство |
| Расходы | Обычно выше из-за большей емкости и сложности | Как правило, более доступен и подходит для небольших предприятий |
| Уязвимость к низким мостам | Менее подвержены проблемам с таможенной очисткой | Риск падения при проезде под низкими мостами или конструкциями |
02. Независимая единица против ненезависимой единицы
Автономный холодильный агрегат и зависимый холодильный агрегат (часто называемый интегрированным холодильным агрегатом) — это два основных типа холодильных систем, используемых в рефрижераторах и прицепах.
| Особенность | Независимая холодильная установка | Неавтономный холодильный агрегат |
|---|---|---|
| Источник питания | Дизельный двигатель или электродвигатель (автономный) | Работает от двигателя грузовика (ВОМ или гидравлическая система) |
| Охлаждающая способность | Высокая (подходит для больших объемов груза) | Умеренный (подходит для грузов небольшого и среднего размера) |
| Топливная эффективность | От умеренного до низкого (в зависимости от использования дизельного/электрического топлива) | Высокий (использует топливо грузовика) |
| Диапазон температур | Широкий диапазон, часто от -20°C до +10°C | Широкий диапазон, но эффективность может снижаться во время простоя |
| Время простоя | Может работать без работающего грузовика | Для охлаждения требуется работающий двигатель грузовика. |
| Гибкость | Высокая (можно использовать для отдельных прицепов или контейнеров) | Низкий (привязан к грузовику и его двигателю) |
| Расходы | Высокая (из-за отдельного двигателя или мотора) | Нижний (интегрирован в грузовик) |
| Приложения | Междугородние перевозки, многотемпературные перевозки, прицепы | Местные/региональные поставки, городские операции |
| Обслуживание | Более высокая сложность и стоимость (из-за отдельного движка) | Более простое обслуживание (интегрировано с грузовиком) |
Требования к техническому обслуживанию холодильных установок
| Задача по техническому обслуживанию | Частота | Примечания |
|---|---|---|
| Проверьте/заправьте уровень хладагента | Каждые 6 месяцев или по мере необходимости | Проверьте наличие утечек, если уровень хладагента низкий. |
| Очистите конденсаторные змеевики | Каждые 1–3 месяца | Чаще убирайтесь в пыльных помещениях |
| Осмотр и очистка воздушных фильтров | Каждые 1–3 месяца | При необходимости замените фильтры. |
| Осмотрите компрессор и шланги | Каждые 6 месяцев | Проверьте на наличие износа, трещин или утечек. |
| Осмотрите испарительные змеевики | Каждые 6 месяцев | При необходимости очистите, проверьте на наличие льда. |
| Проверьте датчики температуры | Ежегодно | При необходимости откалибруйте датчики. |
| Осмотрите ремни и шланги | Каждые 6 месяцев | Замените, если изношены или треснуты. |
| Проверьте и очистите вентиляторы | Каждые 6 месяцев | Обеспечить надлежащий поток воздуха |
| Проверьте уровень и качество масла | Каждые 6 месяцев | При необходимости долейте или замените. |
| Полная проверка системы (профессиональная) | Ежегодно | Профессиональный осмотр и обслуживание |
Если вас интересует определенный тип комплекта кузова для рефрижератора и вы готовы открыть собственный бизнес по производству рефрижераторов, мы предлагаем полный спектр высококачественных решений.
