Являясь основным потребительским направлением, сети супермаркетов ежедневно обрабатывают огромное количество товаров, включая одежду, продукты питания, бытовую технику, спортивные товары и предметы первой необходимости. Продукты питания составляют значительную часть этой сложной транспортной среды. Мороженое и замороженное мясо требуют глубокой заморозки при температуре ниже -18°C, холодные напитки и пиво требуют охлаждения при температуре 2-8°C, свежее молоко и йогурт требуют 0-4°C для свежести, а сухие товары, такие как одежда и бытовая техника, требуют комнатной температуры и сухой среды. Баланс между потребностями в хранении различных категорий продуктов в рамках одной партии и при этом баланс между эффективностью транспортировки, безопасностью груза и контролем затрат стал основной задачей в управлении цепочками поставок сети супермаркетов.

Проблемы однофункциональных погрузчиков – основное узкое место, ограничивающее эффективность доставки в сетевых супермаркетах

До появления специализированных многотемпературных кузовов сети супермаркетов обычно использовали модель «грузовик с одним температурным режимом + несколько поездок». Эта модель выявила три существенные болевые точки, напрямую влияющие на эффективность оборота и операционные расходы в цепочке поставок:

• Неэффективность и длинные цепочки доставки

Однотемпературные грузовики (например, рефрижераторы или фургоны с сухим топливом) не могут одновременно перевозить грузы, требующие разных температурных зон. Например, чтобы пополнить запасы мороженого и стирального порошка в одном магазине, грузовик-рефрижератор и фургон-сухогрузчик должны быть отправлены отдельно. Это привело к недостаточной эффективности загрузки за рейс, снижению среднего количества ежедневно доставляемых товаров и потенциальному пропуску пиковых утренних и вечерних окон пополнения запасов.

• Высокие потери груза и значительные риски для безопасности.

Чувствительные к температуре товары подвержены проблемам с качеством, если они перевозятся с использованием «временного добавления пакетов со льдом в грузовик с нормальной температурой» или «смешивания продуктов с нормальной температурой в грузовике-рефрижераторе». Данные показывают, что при транспортировке без специализированных температурных зон мороженое может таять со скоростью 15%-20%, а свежее молоко может испортиться со скоростью более 8%. Это не только приводит к прямым экономическим потерям, но и может привести к жалобам потребителей из-за проблем с безопасностью пищевых продуктов, нанося ущерб репутации бренда.

• Высокие затраты и значительная растрата ресурсов

Чтобы удовлетворить потребности в транспортировке нескольких категорий товаров, супермаркеты должны приобретать и обслуживать несколько специализированных транспортных средств, что увеличивает затраты на покупку транспортных средств. Кроме того, увеличение количества поездок приводит к увеличению эксплуатационных расходов, таких как расход топлива, заработная плата водителей, а также дорожные сборы и сборы за проезд по мостам.

Мультитемпературные грузовики – революция в эффективности доставки в сетевых супермаркетах

В мультитемпературных грузовиках используется конструкция «разделение пространства + независимый контроль температуры» для достижения комбинированных функций одного транспортного средства: грузовика-рефрижератора, грузовика для хранения свежих продуктов и грузовика для сухогруза.

• Повышенная эффективность транспортировки

Автомобили с мультитемпературными зонами используют физические перегородки (такие как изолированные панели и герметичные двери) для разделения автомобиля на несколько независимых температурных зон. Для каждой зоны можно установить определенную температуру (например, морозильная камера -18°C, зона хранения свежих продуктов 0-4°C, зона температуры окружающей среды 20-25°C). Такая конструкция позволяет транспортному средству загружать все товары, необходимые магазину, за один раз, обеспечивая комплексную доставку со склада на магазин.

• Более безопасный способ транспортировки

Температуру в каждой температурной зоне мультитемпературного грузовика можно контролировать и регулировать в режиме реального времени, гарантируя, что груз сохраняет подходящие условия на протяжении всего пути. Это снижает уровень потерь чувствительных к температуре товаров с 15% до менее 2%. Скорость таяния мороженого и замороженного мяса можно контролировать с точностью менее 1%, а скорость порчи свежего молока и йогурта близка к нулю.

• Лучшая экономическая эффективность

Грузовики с разными температурными режимами представляют собой единое многоцелевое транспортное средство, что снижает затраты на приобретение, эксплуатацию и техническое обслуживание. Один четырехтемпературный грузовик может заменить три-четыре традиционных автомобиля, что напрямую снижает затраты на приобретение и эксплуатацию транспортных средств на 50-60%.

Индивидуальные услуги TOPOLOGROUP – «эксклюзивные решения» для сетей супермаркетов

Различные сети супермаркетов имеют разные размеры магазинов, ассортимент продукции и радиусы доставки, что затрудняет полную адаптацию стандартизированных мультитемпературных кузовов грузовиков к их потребностям. Поэтому TOPOLOGROUP предлагает индивидуальные конструкции кузовов грузовиков с разными температурными режимами, адаптируя конкретные решения на основе таких факторов, как количество температурных зон и использование пространства.

Тип температурной зоны	Диапазон температур	Применимые сценарии
Двойные температурные зоны	Помещение с температурой (от 15°C до 25°C). Охлаждаемая/замороженная зона (-18°C ~ 8°C).	Малые и средние супермаркеты (в основном торгующие галантерейными товарами и охлажденными продуктами, с меньшим спросом на замороженные продукты)
Три температурные зоны	Комнатная температура / зона свежих продуктов (0-25°C). Охлаждаемое помещение (от -5°C до 0°C).	Общественные супермаркеты (с высокой долей свежих продуктов и молочных продуктов, а также необходимостью удовлетворять потребности как в комнатной, так и в низкой температуре)
Четыре температурные зоны	Диапазон комнатной температуры: от 15°C до 25°C.Диапазон хранения свежих продуктов: от 0°C до 10°C. Диапазон хранения в холодильнике: от -5°C до 0°C.Диапазон морозильной камеры: от -18°C или ниже (обычно от -18°C до -25°C).	Крупные комплексные супермаркеты и сетевые магазины (богатые SKU, охватывающие все температурные зоны)